CAT电瓶卡特蓄电池培训资料

篇1：电瓶车训练资料

1.17电瓶车司机安全出产岗位职责制

 

1、司机对设备安全作业负首要职责，有必要持证上岗，严厉按“三大规程”作业，仔细履行各种规章准则。

 

2、严厉履行交接班准则，做好交接班准备作业。

 

3、接班后对电瓶车进行保护保养，开车前对电瓶车各部位的无缺状况进行查看，发现问题及时报告处理，制止设备带病作业。

 

4、司机在作业中，应会集精力，时刻留意前方，弯道、岔道、巷道口有行人，有必要减速鸣笛示警，轨迹上有杂物，制止电瓶车作业，正常状况下制止运用操控器逆转替代运用制动器。

 

5、司机制止擅离岗位，按规则的作业区间作业，制止在非电机车作业区间开车，不开英豪车或强行驾驭。

 

6、及时运送规则地址的重车和运送空车，按规则牵引车数拉车，电瓶车和矿车掉道时，制止强拉上道。

 

7、电瓶车有必要前有照明灯后有红灯，非特殊状况，制止拉超高、超宽、超长物料。

 

8、电瓶车制止装物料，非特殊状况制止顶车。

 

9、以上各条仔细履行，不然以违章论处，造成事端的追查职责，严肃处理。

 

1.18电瓶车司机岗位操作规程

 

一、对电瓶车司机的几项规则：

 

1、电瓶车司机有必要经过专业训练考试合格取得合格证后方准操作。

 

2、司机应熟悉本电瓶车各部的功能结构、原理，会操作、会运用和一般性修补保养、毛病处理。

 

3、司机在开车时作业和泊车时有必要严厉遵从调度和信号指挥。

 

4、严厉履行接班准则和岗位职责制。

 

二、开车准备作业：

 

1、开车前要查看蓄电池箱、电动机、碰头、衔接设备、制动设备、撒沙设备、照明灯、警铃、各螺栓固定状况、光滑部位的光滑状况等。如有一项不正常都不得运用，并及时报告处理。

 

2、有必要按规则的空、重车数挂车，不得多拉车。

 

3、开车前要查看轨迹上有无妨碍物。

 

4、司机有必要坐在座位上，制止将身体任何部位探出车外。

 

5、作业前有必要进行试作业，保证各项指标安全牢靠后方可正式投入作业。

 

三、作业：、电机车发动时应按下列次序进行：

 

1）将插头刺进插座，此刻换向手柄有必要在“0”位，运用换向手把翻滚电源设备操控开关接通电源。

 

2）接到开车信号后，先前后瞭望有无妨碍物或人员，承认无误，然后松闸，打铃示警。3）当机车向前行进时，将主令开关扳手打到一边“通”方位，前照明灯与后指示灯作业，机车撤退时则相反。

 

4）把换向手把推到需求行车方向的方位（向前或向后）。

 

5）将调速手把从“0”方位转到30°，主触点闭合，机车发动。手柄在30°到130°规模内翻滚，随翻滚角度的增大机车速度添加。当手柄从130°到145°时，机车全速作业。

 

2、若车轮打滑或其它原因发动困难应先把操控换向手柄打到“0”位，查明原因修好后再从头发动（或一起撒沙帮助发动），不得强行开车。

 

3、如遇轨迹太滑，斜度太大，需求加速，不能发动时应撤砂以添加摩擦力，制止在车轮空转或滑行时撒沙子。

 

4、调速手柄不论在任何方位断电时，有必要敏捷将手柄转到“0”位，待处理后再操作。

 

5、电机车作业时应会集精力，瞭望前方，按规则信号开车，不得闯信号，并常常留意巷道，轨迹有无妨碍。

 

6、要常常留意机车各部作业状况，轴承箱、电动机、减速机是否正常，如发现音响不正常、温度过高或有特殊气味时应泊车当即拉车回库修补。

 

7、作业中制止翻开任何电气设备的盖子如发现毛病，应返库修补，当照明灯玻璃偶然损坏时，也有必要返车库修补。

 

8、行进速度做如下规则：

 

1）、运煤和矸石不得超越12公里/小时。2）、运送设备时不超越7Km/小时。

 

3）、运送大件时除履行安全办法规则外不超越4Km/小时。4）、调车、过弯道、过道岔时的速度不超越5Km/小时。

 

9、调整行车速度应用调速手柄操控或停送电的办法，不得用闸操控。

 

10、两台电机在同一线路，同一方向行进时，应坚持不小于100m的间隔。

 

11、如机车在道岔相遇是，空车让重车先行，主动道岔应留意信号指示。

 

12、双轨行进的两列车将近会车时，要减速并宣布警号。如发现对方车辆有不正常状况时，应设法告诉对方司机。

 

13、同一区段轨迹上，不得行使非机动车辆。假如需求行进时，有必要经调度站批准。

 

14、电车挨近风口，道口，弯道，道岔和斜度较大的当地，以及前方有机车，视野有妨碍，有行

 

人，地面机车经过桥梁，道口有必要宣布警号，减速行进。

 

15、电车行进到修补轨迹地址时，有必要遵从修补人员的指挥。

 

16、正常作业时，机车有必要在列车前端，除调车外一律制止顶车。其他状况时顶车，有必要有安全技能办法，减速行进。

 

17、逆行时有必要把调速手柄打到“0”位后，用闸制动，待列车彻底中止后，才干推动换向手把松闸后开车。在行进中绝对制止以倒转替代闸制动。

 

18、假如在途中需求摘挂钩时，有必要有专人担任宣布泊车信号和发车信号。

 

19、在行车中假如主动开关跳闸，应将操控手把拉回零位，再次送电。如接连跳开两次，应将车处理后方可送电。

 

20、作业中有一个电机产生毛病，有毛病开关的可断开毛病电机。无毛病开关的可操作另一个电机。单机开回电车库处理。

 

21、电瓶车和列车掉道时不得用电瓶车硬拉、硬顶。

 

22、蓄电池箱及箱盖上通风孔坚持通风杰出，不答应被煤尘赃物堵住，避免引起氢气积聚。发现堵塞应及时清楚，每班整理不少于1次。

 

四、泊车：

 

1、列车作业中，发现下列状况时应当即泊车，报告处理： 1）轨迹有妨碍或损坏时 2）车轮脱轨或车辆脱钩时 3）机车呈现异响、异味时 4）巷道环境要挟安全行车时 5）接到紧急泊车信号后

 

2、机车中止过程：

 

1）挨近泊车前司机提早拉响警铃，先把调速手柄移动到“0”位

 

2）将制动手柄顺时针翻滚，并逐步添加制动力使机车中止，有必要时能够撒沙添加制动力。3）制动时发现制动块与车轮抱死，而使车轮在轨面上滑动时，应敏捷缓解制动闸，再从头制动。4）机车需求中止时，制止用换向手柄打到倒车来到达意图。

 

3、列车制动间隔，井下运送物料时不得超越40米，运送人员时不超越20米，地面不超越80米。

 

4、列车泊车后禁绝压道岔。

 

5、泊车处理毛病或修补时，有必要先堵截电源。在途中泊车处理毛病时，有必要有人在车尾50米外站哨，告诉后方车辆泊车。

 

6、泊车后司机不得私行脱离电瓶车，有必要脱离机车时，堵截电源，扳紧车闸，取下换向手把。在

 

有斜度的当地，应避免机车下滑。井下电机车不得封闭车灯。

 

7、车闸在作业中调整车速，应尽量避免运用车闸。

 

8、制动时除特殊状况外，禁绝遽然给闸过紧以避免到车激动而闯过泊车地址。

 

9、列车速度较快或轨迹较滑时，制动面一起要撒沙。

 

10、使列车在指定地址泊车时，司机应依据实际状况，在规则地址泊车。禁绝超越泊车线。开车时应按规则信号开车，禁绝闯红灯。

 

1.19电瓶充电工安全出产岗位职责制

 

1、充电工对充电设备安全作业负首要职责，并保证各电源设备能够正常运用，恪守劳动纪律、严守作业岗位、严厉交接班准则。

 

2、仔细做好电瓶充电、放电、冲刷、补液和电瓶修补作业，发现问题随到随修，坚持必定数量的备用电瓶，满意出产需求。

 

3、管好、用好充电设备，量具、外表按规则操作，分工担任，进行保护，使修补的电瓶到达无缺规范。

 

4、依照电瓶充电技能要求办理，每小时查看一次充电状况，发现问题及时扫除。

 

5、值班员要保护东西、节省原材料、做到卫生清洁，仔细做好电瓶充电状况记载作业。1.20电瓶车充电工岗位操作规程 一、一般留意事项

 

1、充电前应翻开电源设备的箱盖，查看衔接线的电缆芯线与铅锑合金接头、衔接线接头与蓄电池极柱焊接是否结实牢靠，电源设备内是否清洁，是否有防酸帽失效溢液现象等，如有有必要处理后再进行充电。

 

2、充电时应依照铅酸蓄电池运用说明书的要求，前充电设备的“+”“-”极分别与电源设备的“+”“-”极正确衔接。

 

二、初充电和日常充电办法：

 

1、新进电源设备有必要进行编号，全面查看接线是否正确及螺丝紧固状况。

 

2、首先将透气孔翻开，注入比重为1.280（30℃）的电解液，使液面坚持高于防护板10-15mm。

 

3、假如是刚配的电解液有必要将其冷却到40℃以下方可注入蓄电池。

 

4、灌注电解液后，要静置2小时左右，待温度降到40℃时，方可充电。

 

5、在充电过程中，制止中心停电，充电过程中，电解液温度不许超高60℃，不然应采纳降温办法或减小充电电流，但后者需延伸充电时刻。如温度持续上升，有必要选用人工降温或中止充电。

 

6、如蓄电池放置时刻较长，初充电时刻可适当延伸。充电完毕的标志是： 1）电压和电解液的比重接连3小时以上坚持稳定。

 

2）电池内产生强烈气泡，电解液呈欢腾状况。

 

7、充电晚期要用蒸馏水或比重为1.14的稀硫酸，调整电解液比重，使其到达规则要求，调整电解液后，要持续充电1-2小时，使电解液均匀。

 

8、型号为：D330KT的蓄电池初次充电第一阶段充电电流为33A，充电时刻为40小时；第二阶段的充电电流为18A，充电时刻为30小时。日常充电第一阶段充电电流为46A，充电时刻为9小时；第二阶段的充电电流为23A，充电时刻为3小时。

 

9、充电完成后应用清水冲净箱内电解液，以防腐蚀电源设备金属外壳。应及时补充蒸馏水避免电池缺水。

 

三、装备电解液

 

1、足够电的电解液的比重为1.280±0.01（30℃）的稀硫酸液，硫酸（H2SO4）纯度应为92%以上，无色通明蒸馏水也是无色无味。

 

2、配液时必定应运用玻璃用具或瓷质耐酸用具并能耐温110℃。

 

3、配液时必定将浓硫酸倒入蒸馏水中，制止将蒸馏水倒入浓硫酸中避免产生事端。

 

4、正常运用的蓄电池每3个月定时调整一次电解液的比重，调整比重应在补蒸馏水的第二天进行。

 

5、调制电解液时，如气温不是25℃比重（1.260±0.01）应进行换算。换算公式为 D25=dt-0.0007（t-25）

 

式中dt指在t摄氏度时电解液的实测比重。

 

d25指换算成25摄氏度时的比重。

 

t指测定的温度。0.0007指温度系数

 

四、电瓶修补

 

1、电瓶设备的每个部件应常常查看修补，电瓶是否漏夜、焊接接头触摸是否杰出。

 

2、拆卸时要用专用东西，不得敲击；避免损坏电瓶。

 

3、电池拆修时有必要在足够电后进行，依照拆卸次序取出。

 

4、假如换新的充电时有必要按初充电的办法进行。

 

关于井下电瓶车运用的办理规则

 

1、运用单位有必要安排经矿训练且有必定经历司机进行操作，不然罚跟班区长100元/次。

 

2、电瓶车司机严厉履行交接班准则。接班时，查看设备作业状况、车体卫生，发现问题及时报告处理，制止设备带病作业。

 

3、当班电瓶车车司机对电瓶车安全作业负首要职责，电瓶车钥匙有必要随身带着，不得外借别人或

 

让其别人操作电瓶车，不然履行电瓶车司机100元/次的罚款处理。

 

4、各单位电瓶车司机担任本区域规模的材料车帮忙运送作业，不然对电瓶车司机履行100元/次罚款。非电瓶车运用单位当班司机制止操作电瓶车，不然对电瓶车操作人履行100元/次罚款。

 

5、电瓶车司机发现巷道变形严重无法正常经过，需及时报告跟班区长，由跟班区长采纳办法处理后方可作业。不开英豪车或强行驾驭。不然视情节罚款50-200元。

 

6、电瓶车发现失爆、电量缺乏、制动闸失效、无照明、有异响等状况时，制止持续作业，需及时报告处理后方可作业。

 

7、暂时规则挂车数额为-480m水平12辆、其他水平5T电瓶车8辆、2.5T电瓶拉5辆，不得多拉车，且拉车时制止顶车。每多拉一辆车罚司机各50元。

 

8、司机开车时坐在座位上，制止将身体任何部位探出车外。发现一次处分50元。

 

9、机车司机开车时目视前方有必要明铃宣布开车警号，不发警号的罚款50元。

 

10、制止不松闸开车。电瓶车和矿车掉道时，制止强拉上道。凡发现带闸发动和开车、掉道时强拉上道的罚司机50元。

 

11、开车前及开车时应常常查看撒沙设备的存沙状况，凡发现撒沙设备不起作用或设备内无沙的罚司机50元。

 

12、电瓶车司机对销子、环子衔接状况、尾灯安设状况、轨迹行车安全状况进行全面查看。凡在行车时发现，运用不契合规范的销子和环子，或销子插不到位，尾灯没有安设、轨迹有行人或妨碍物，罚跟车工50元。

 

13、制止拉超高、超宽、超长物料和设备。不然罚司机、跟车工各50元。

 

14、现阶段电车速度操控在3m/s以下，过道岔、弯道、石门、硐室、风门等处或特殊状况顶车时速度操控在1m/s以下，且长时刻明铃示警。凡发现速度超越规则罚司机50元。

 

15、两台电瓶车在同一线路，同一方向行进时，应坚持不小于100m的间隔。制止同一轨迹相向行进。不然罚各司机100元。

 

16、正常作业时，机车有必要在列车前端。除需求调车、进入车场顶车外一律制止顶车。顶车时，一切环子依照规范挂好，跟车工在列车最前部指挥行车和行人，列车两边制止行人，并且机车速度操控在1m/s以下。不然，罚相关职责人50元。

 

17、泊车后，司机不得私行脱离电瓶车，有必要脱离机车时，堵截电源，扳紧车闸，取下换向手把。在有斜度的当地，应避免机车下滑。并不得封闭车灯。不然，罚相关职责人50元。无特殊状况列车泊车后禁绝压道岔。不然罚50元。

 

18、在电瓶车作业路途上，制止在没有提早告诉电瓶车司机状况下进行人力推车制止人员不遵从电瓶车司机指挥和在轨迹熟行走。不然处分100元。

 

19、调整行车速度应用调速手柄操控或停送电的办法，不得用闸操控。泊车处理毛病或修补时，有必要先堵截电源。在途中泊车处理毛病时，有必要在车前、车尾50米外设戒备，告诉交游车辆泊车。

 

20、制止任何人员扒、蹬、坐矿车、在两列矿车之间经过。不然罚相关人员100元。

 

篇2：电瓶车训练资料

一、作业人员在入井或升井乘坐人车时，有必要恪守下列规则：

 

1、遵从乘务人员指挥，开车前有必要关上车门或挂上防护链。

 

2、人体及所带着的东西和零件制止显露车外。

 

3、人车行进中或没有停稳时，制止上、下车或在车内站立。

 

4、制止在人车上或任何2车箱之间搭乘。

 

5、制止扒、蹬、跳。

 

6、制止超员乘坐。

 

7、乘坐人员有必要头戴安全帽，禁绝打闹。

 

二、大街、轨迹上山下、综采作业面、采面行走安全技能办法

 

1、在大街、轨迹上下山、综采作业面风巷行走时，严厉恪守“行车不行人”准则，制止嬉戏打闹。

 

2、在大街、轨迹上下山、综采作业面风巷行走时，要走在巷道两头的人行道上，制止行走在轨迹中心。

 

3、在大街、轨迹上下山、综采作业面机风行走时，巷道失修区域行人时应先查询，然后敏捷经过，制止在失修区域随意逗留。经过巷道修补作业区，要先与该区域人员打招呼，等到答应后方可敏捷经过。

 

4、如在大街熟行走时有车辆经过，应及时躲至距道边宽度不低于400mm的巷道宽敞处或及时躲进邻近的逃避洞室内逃避，制止“扒、蹬、跳”。

 

5、在大街熟行走时，听清电机车作业时所宣布的信号，制止强行超车，制止从矿车中心跨过。

 

6、在轨迹上、下山行走，如途中突然行车，应及时躲进逃避硐室。

 

7、在综采作业面风巷熟行走时，如途中突然行车，应及时躲至距道边宽度不低于400mm的巷道宽敞进行逃避。

 

8、行人进出采面有必要走上、下安全出口，制止跨过采面机头、机尾。

 

9、在采面行走时留意查询顶板无缺性，有必要走在支架的架角上，制止靠近煤墙行走，制止乘坐运送机。

 

10、行人经过两巷超前支护、替棚作业区、设备检修区、有关拉架、推溜作业区、割煤区，要提早与有关作业人员打招呼，经答应，方可快速经过，禁绝随意在上述区域逗留。

 

11、机巷行人制止走转载机上、坐皮带;行走跨过转载机和皮带时有必要走过桥。

 

巷道小绞车运送安全技能办法

 

1、运送路途轨迹扣件彻底，质量契合要求，并定时查看，及时修补。

 

井下运送方面安全训练教案

 

2、绞车司机有必要持证上岗。

 

3、运送所用绞车、设备设备有必要满意“三固定、四保险、四个四”要求，并定时查看处理。

 

4、各部绞车声光信号有必要无缺，制动体系活络牢靠。

 

5、运送期间制止违章指挥、违章作业。.6、运送路途中各变坡地址“一坡三挡”有必要无缺，坚持正确运用，并保证常闭状况，各作业地址有必要和谐作业。

 

7、绞车司机开车前有必要仔细查看各部件是否无缺，制动体系是否活络牢靠，信号工有必要查看声光信号是否无缺，如有问题，有必要经处理后，方可进行进步运送作业。

 

8、绞车司机随时查看各部绞车钩头、绞车绳的无缺状况，并坚持运用好保险绳。

 

9、把钩工严把挂钩关，钩头挂不好，禁绝宣布信号。

 

10、传号人员，要保证传号清晰准确。

 

11、绞车司机开车前，做到手不离闸，信号工手不离按钮，二者留意力要高度会集，密切合作，做到开车稳，泊车准。

 

12、绞车司机操作时，要会集精力，听清信号，随时留意绞车的受力状况和绳道方向，绞车受力反常时，要及时泊车查明原因，待问题处理后方可开车，制止生拉硬拽;并时刻留意对方传来的开、泊车信号，做到开车、泊车、倒车及时准确。

 

13、现场人员听到开车信号后，要敏捷躲到安全地址，并坚持“行车不行人，行人不行车”准则，一切人员有必要躲开绳 道，制止人员紧跟随车辆，以防断绳、脱钩等伤人事端。

 

14、运送过程中，每次只答应挂一个重车，出空车时，能够挂两个空车，但有必要运用好衔接设备。

 

15、运送大型设备时，有必要仔细查看装车质量，如不契合要求，有必要在及时处理后，方可进行运送。

 

16、变坡点处下车时，严厉掌握松绳长度，避免松绳过多导致下放过快断绳，提车时制止硬拉硬拽。

 

17、若在有斜度的当地倒换钩头或泊车等状况时，有必要专人担任，运用结实的挡车器挡稳，制止无绞车绳吊挂，泊车去掉钩头。

 

18、倒换钩头调向，可采纳绞车钩头暂时替换办法，运用15环链配牛鼻环、M20螺丝上满扣拴牢，然后倒换拴牢运用钩头。

 

19、摘挂钩要专人担任，钩头、联合环等，保证结实牢靠，经查看无误，契合要求，再操作。

 

20、挂运大件时，有必要专人用15环链配牛鼻环、M20螺丝上满扣拴牢，经查看无问题后，告诉周围人员躲到安全地址。由专人打点、传号，做到开、停、刹车及时。

 

21、若需平轮导向时，平轮要悬挂牢靠，并设专人关照，发现问题及时宣布泊车信号，处理后方可开车。

 

22、处理掉道车时，有必要紧好绳、掩好车，处理时有必要在现场跟班人员指挥下进行，合理运用导链，谨防错误操作伤人。

 

23、运送过程中，关键部位有必要由跟班副队长或班长现场盯住，各作业人员有必要服从现场指挥人员调度指挥。

 

24、提车运送过风门时，有必要保证过一道关一道，谨防矿车撞坏风门。

 

25、运送前，有必要对巷道内的瓦斯抽放管、水管、电缆、信号线、电话线、监测线等设备做牢靠性吊挂，避免受到破坏。

 

26、车场推车、倒车有必要严厉按《规程》规则履行。

 

27、队干部跟班上岗，制止空岗。

 

井下大件运送、装卸车安全技能办法

 

一、大件运送安全技能办法

 

1.运送大件时要专人指挥，一致和谐。

 

2.运送大件时，首先要查看运送路途的路道、绞车绳、一坡三挡设备的无缺状况，保证运送顺利，不契合规则，制止运送。3.若大件装在花车或平板车上时，要用铁丝刹紧或用螺丝上结实。

 

4.运用绞车拉运大件时，人员躲开绳道，严厉依照绞车运用安全办法履行。

 

5.运送大件要对运送路途进行整理，避免碰坏电缆、单体柱或其他设备，路途不行宽、不行高时制止强过。

 

6.运电机、开关等电气设备遇到水坑时，要将水坑水抽干，制止电器进水。

 

7.车辆往后要把运送大件时拆掉的棚子、腿子补齐，对路途进行整理、平坦。

 

8.当人员抬运大件时，矿山安全设备专人指挥一致和谐，稳抬轻放，身体各部位制止伸入重物下面。

 

二、大件装、卸车安全技能办法

 

在井下运用导链起吊大件、装卸车时要严厉恪守下列规则： 1.作业前先查询顶板状况，严厉履行敲帮问顶准则。

 

2.运用导链装卸车时，首先要查看导链的无缺状况，将导链固定在顶板无缺、支护牢靠的地址，并设专人观山，随时，留意导链作业状况及周围环境，制止强拉硬扯或超载运用。若大件须暂时逗留半空中，要把小链栓在大链上，并穿上限位销，避免导链滑链伤人。

 

3.钩头起吊时，用力要均匀，发现导链受力反常时要及时查明原因。

 

4.起吊、拉运大件时，首先要保护好易受损部位，避免戗坏大件。直接用导链起吊大件时，人身体要躲开导链和被吊物体可能窜出的方向。

 

5.起吊大件前有必要宣布信号，人员脱离大件，起吊物下方或下部制止站人。将吊绳逐步张紧，使大件微离基面100mm左右，进行试吊，查看物件应平衡。如有反常，当即中止吊运，将物体放回原处后进行处理。

 

6.被吊物体的活动部分有必要牢靠固定，试吊牢靠后正式起吊。7.在任何状况下，制止用人体重量平衡被吊运的重物，不得用手直触摸摸已被重物张紧的吊绳、吊具;制止用手直触摸对接面、衔接孔或缝隙。

 

8.活动部分装车前要有牢靠固定，并将各部螺丝、销子补齐、紧固。

 

9.装车时不能装超长、超宽、超高的物件，车体固定结实，保证装车、刹车质量。

 

井下机械设备运送物料专项安全技能办法

 

刮板输送机制止乘人，运用刮板输送机运送物料时，有必要恪守以下规则：

 

一、用运送机运送物料前，有必要闭锁采煤机，输送机安设的一切中止和发动信号设备有必要无缺，间隔契合规则(15米)，且活络牢靠。

 

二、运送前，一切参加运送人员，特别是运送机司机，有必要了解运送的物料品种、数量、运送地址等相关状况。有必要了解采煤机的泊车方位，查看输送机的无缺状况，有必要保证输送机“平、直、稳”，无显着偏斜，无急弯、陡弯或溜槽显着豁口等影响物料作业、滑移的反常现象，发现隐患未处理好的，制止运送物料。

 

三、运送物料时，安排专人跟机监护运料状况，在信号设备、卸运物料方位和采煤机泊车方位，分别安排专人监管，另外运送机闭锁按钮处有必要有专人监护，紧跟所运物料后10米也应有人监管，呈现戗顶等反常状况，宣布信号，及时泊车处理。

 

四、采面一切参加运料人员有必要精力会集，时刻留意查询物料作业状况，发现反常，当即泊车处理，反常处理后再持续操作。

 

五、输送机司机要精力会集，手不脱离操作按钮，随时留意对方传来的开泊车信号和运送机的作业状况，运送机开停及时。

 

六、采煤机机身下面制止运料。

 

七、制止用刮板输送机运送火药、雷管;

 

八、运送物料时，有专人在离采煤机上方3米处中止运送机取料，然后用人力传送，经过采煤机后，在放入刮板输送机内运送。

 

九、装卸物料时，有必要将运送机停电闭锁，采纳防翻滚办法(如物料两头垫煤、用铁丝绳或小链固定等办法)，一起仔细履行“进入煤壁侧作业安全技能办法”，先处理帮顶隐患后，方可装卸。

 

十、装运物料要求接连摆放时，最大长度不超越10m，制止零星乱放，超长摆放，所运物料制止超宽、超重。

 

十一、物料到位后，泊车闭锁输送机，待一切物料被捡出，人员全部撤到人行道安全方位，无人在煤墙作业后，方可传信号持续其它作业。

 

十二、运送物料完毕后，整理卫生，整理东西等后续作业。

 

十三、制止运送机开倒车送机运料。

 

电瓶车司机安全操作规程

 

（1）电瓶车司机有必要经过训练，考试合格，方可持证上岗（2）开车前，司机有必要对电瓶车的各零部件进行查看，保证正常时方可开车

 

（3）轨迹严厉恪守“行人不行车，行车不行人”的规则.（4）电瓶车作业期间，司机制止将头或身体探出车外和车外开车。

 

（5）电瓶车停运司机离岗时，司机有必要将换向手柄转在“0”位，并取下手把亲身保管。

 

（6）接到发车信号后，应先敲铃示警，然后松开手闸，使车速逐步添加到作业速度。

 

（7）制止长时刻强行拖拽空转，制止为避免车轮打滑而拖闸发动。

 

（8）挨近风门，巷道口，硐室出口，弯道，道岔，斜度较大或噪音大等场所，及前面有人，或视野内有妨碍时，都有必要低速行进，并宣布警号。

 

（9）矿车掉道制止用电瓶车硬拉，处理掉道人员同司机密切合作，并有必要在矿车两边用木楔将矿车制动，司机将钢丝绳拉紧，将车停稳，然后进行处理。

 

（10）蹬钩头，扒车，超载，超挂，用异物替代销子。

 

篇3：机械顶管电瓶车出渣技能研究

关键词：机械顶管,导轨,毛病,电瓶车

 

一、工程简介及现状查询

 

我公司承建的西安凤城八路雨水箱涵下游出路工程选用机械顶管法施工, 设计管径为3000mm, 全长770m。该工程为西安市委、市政府确定的2014年要点应急防汛工程, 开工在14年10月, 要求有必要在2015年3月底汛期来临前全线贯通, 施工前期经查询还有许多管线搬迁, 工期压力很大。

 

我公司选用的DK3000mm全断面土压平衡机械顶管, 该设备因购买时刻较长, 部分零部件老化, 且此标段地层状况较差, 为垃圾杂填土地层, 设备长期高负荷作业, 运用过程中毛病率较高, 中止时刻较长, 为此, 公司领导要求安排解决该问题。

 

二、原因剖析

 

为了找出设备运用过程中无缺率低, 毛病率较高的原因, 咱们对顶进前100m的设备毛病状况及修补时刻进行了统计。顶进100m。方案用时360h, 结果用时450h, 其间毛病中止时刻为90h, 占到总顶进时刻的20%, 见表1。

 

咱们将顶管机及其配套设备分为顶进体系、吊装体系、电瓶车运渣体系3大项进行统计, 见表2。

 

从统计咱们能够清晰地看出, 造成顶管毛病中止时刻过长的关键问题是:运土过程中电瓶车掉轨, 影响出土。对电瓶车掉轨从人、机、料、法、环、测5个方面进行剖析, 得出的8个原因:人员经历缺乏、闸瓦空隙过大、中继间处经过率低、导轨与电瓶车轮子不配套、导轨与横档衔接方法不妥、接茬处高差不契合要求、接茬处空隙过大、土斗装土后超重、轨距、高差不契合, 对着8个问题进行剖析, 得出的首要原因有以下两条。

 

1.导轨与横档衔接方法不妥。

 

2.导轨接茬处空隙过大。

 

三、操控办法

 

(一) 针对导轨与横档衔接方法不妥, 经过改进导轨与横档衔接方法, 添加导轨稳定性, 削减位移量。

 

1. 将本来钢筋焊接改为钢板卡槽加焊接

 

将本来的钢筋替换为3cm钢板, 将钢板做成卡槽式, 导轨卡在槽内;将钢板与导轨两边焊接, 添加导轨安定程度, 削减其位移量。

 

2. 经过缩短横档间隔, 添加横档数量

 

为了添加导轨支托, 增强导轨安定性, 小组成员将横档间隔本来的80cm缩短为50cm, 如图1所示。前后整改尺度对比见表3。

 

3. 用钢筋将横档进行焊接, 使得横档成为一个全体

 

在横档两边各加一根直径20mm钢筋与横档焊接, 使横档间形成一个全体, 进步的稳定性, 削减横档的错位。从而使导轨不容易产生变化, 见表4。

 

经过上述3个过程, 咱们对导轨位移和导轨与横档衔接处进行了3次查看, 未发现横档变形、松动、开焊。导轨位移最大为2cm, 见表5。

 

(二) 针对导轨接茬处空隙过大, 经过添加补块和改进夹板螺栓孔, 增强相邻导轨安定。

 

1. 关于空隙过大处添加空隙处导轨补块

 

对导轨接茬处空隙过大处, 选取相同原料的导轨补块进行填补。

 

2. 添加衔接夹板的螺栓数量, 增强导轨安定性

 

为了保证导轨接茬处衔接的紧固性, 将本来衔接夹板两个螺栓改为4个螺栓衔接, 见表6。

 

经过上述两个过程, 咱们对随后顶进的100m导轨空隙进行了查询, 均契合要求, 见表7。

 

四、作用查看

 

经过对策实施, 在随后的300m顶进中, 咱们对顶管毛病修补中止时刻进行了统计, 见表8, 顶管设备毛病中止时刻从顶管总时刻的20%下降到7%。

 

经过缩短设备毛病中止时刻, 不但下降了修补费用, 并且进步了顶管施工功率, 取得经济效益112200元。

 

结论

 

针对在顶管施工中电瓶车掉轨, 咱们安排技能人员编制了《电瓶车导轨设备保护作业指导书》并取得公司内部认证。

 

依据活动堆集的有关电瓶车导轨经历, 咱们安排人员持续深化研究, 研究出了无轨出土车在顶管始发段应用, 如图2所示, 取得了开端成功。

 

参考文献

 

[1]GB50497-2009, 建筑基坑工程监测技能规范[S].

 

[2]CECS246-2008, 给水排水工程顶管技能规程[S].

 

篇4：德国怎么破解电瓶车“困局”

近期，许多城市相继展开电动自行车“治乱”举动，引起各界重视。

 

其实，在一禁了之与放任不管之间，并非没有其他路可走。在国外，电动自行车尽管未像我国这么遍及，但办理之严厉，仍值得借鉴。

 

外观同一般自行车无异

 

当你散步在柏林、法兰克福等德国城市的大街上，随处可见骑着各种各样自行车的男男女女。但令人奇怪的是，简直看不到一辆电瓶车，无论是常常有人骑车往来的河边，还是富贵的商业街、火车站等自行车会集寄存处，甚至在居民小区的自行车库，都难觅电动自行车的踪影。

 

这似乎与德国两轮车工业协会描绘的图景彻底不相同。据统计，德国现在的电动自行车保有量是近400万辆，金融危机以来每年以15万辆的速度递加。并且，德国的电动自行车越来越高科技化，各出产厂家都设有研制中心。

 

从统计数据来看，德国在欧洲当之无愧是成长最快的电动自行车市场之一。可是统计数字和现实状况为何存在如此大的差异？

 

假如你来到自行车专卖店，立刻就会发现端倪。不像我国的电瓶车相同装着个大电池，德国电动自行车同一般自行车在外观上简直没有不同：有的电动自行车将电池外形设计成扁平的一块，放在后车座上，有的将电池放在后座下，也有的放在自行车中心竖梁的后边，电池体积都十分小。发动机设备则紧密地装进一个小圆盘，放在前轮或后轮轴心。

 

所以，许多时候在德国看到的自行车，其间许多是电动自行车。

 

外观尽管与一般自行车差异不大，价格却不行同日而语。以德国维多利亚公司最新开发的电动自行车为例，价格普遍在2000欧元（约合人民币1.5万元），最低也要1500欧元（约合人民币1.1万元）。德国的电动自行车越来越高科技化，比方一款被称为世界上最贵的电动自行车，价格高达5万多欧元，最高时速可达100公里。

 

“德国自行车厂家都设有研制中心，今后电动自行车会更轻、更干净，运用和带着更方便。”全德自行车俱乐部担任人托马斯说。

 

上路前要考驾照

 

德国的电动自行车时速如此之高，所以在提供各种便当办法的一起，德国交通办理部门要求骑车人有必要事前参加考试并获取驾照。

 

每个骑电动自行车的人都要经过至少两天的训练，考试合格者才干取得驾照。训练的内容许多，比方夜行有必要开车灯，酒后不行骑车，行进速度每小时20公里以上时有必要戴头盔等。此外，15岁以下的青少年没有资格取得驾照，一切电动自行车驾驭者有必要购买特定保险。

 

托马斯说：“在特定的路段，德国交通办理部门还要求电动自行车的最高时速坚持在25公里以内。”

 

笔者的朋友约翰常常骑电动自行车出行，他驾车时十分小心，由于交规很严：假如逆行、在人行道上骑车、闯红灯等，罚款没商量，并且数额很高。

 

此外，电动自行车也不能随便上路，骑电动自行车要契合欧盟和德国的相关规则。欧盟有关电动自行车最新的规范en15194指令规则，电动助力自行车最高电压48W（直流电）、最高持续额定功率250W；速度到达25公里/时，输出功率就有必要逐步下降，最终堵截。

 

除欧盟规则外，德国要求电动自行车和一般自行车履行相同的安全规范，包含车体有必要有标识，有必要有照明设备等。骑着未经批准合格的自行车上路出事端，保险公司不予理赔；售卖、制作、进口未授权自行车者最多处以1500欧元的罚款。

 

建立专门的电瓶车通道

 

自行车道只给骑车的人——德国骑行者十分重视这条交通规则。

 

在德国，你会发现人行道周围都设有自行车道，约1米宽，比人行道略低，路面原料和颜色与人行道不同。专门的通道是为了避免电动自行车引发交通事端。假如有哪位行人一不小心进入了自行车道应引起高度重视，必要时要赶快闪躲，不然就会听到尖锐的自行车铃声，甚至有被撞上的风险。

 

在德国街头，还能看到这样的景色：城市里都装备了充电器，电动自行车能够随时停下，免费充电。

 

据介绍，德国电动自行车的电池寿数足以支撑自行车行进40万公里，因而没有替换电池的本钱和费事。一起，德国有专门的公司回收处理抛弃电池，不需求自行车公司担忧。

 

现在，越来越多的德国人选择电动自行车出行，既环保又节省时刻。德国有200多条远程自行车道，每一条路途都有令人兴奋的主题，无论你是想体会罗马年代的旅行，还是探究鲁尔区河谷的怡人景色，在德国主题骑行路途中都能够找到，有些路途沿路还能欣赏到怡人的优美景色。

 

篇5：电瓶车操作规程

2.行车前，应对电瓶车及挂车各组织和联合件进行详细查看、光滑保养，作一次起动和电闸实验，仔细查看电流、电压是否正常，承认无毛病方可作业。

 

3.起步前，应检视电瓶车及挂车四周有无妨碍，电瓶箱上有无杂物并及时扫除之。4.行车时，不得超载强拉，避免电瓶过度放电。

 

5.严厉操控车辆装载界限，装载高度不得超越轨顶1.5米，宽度不得超越斗车两边车箱 外沿0.1米。

 

6.操作电瓶车时，司机有必要坐在座位上，不得坐在车沿处或车外。

 

7.开车时，先将行进撤退的开关翻开，车闸手轮松开，然后把开闭器把手转放一挡方位，待车作业一段间隔后，方可换到二挡，逐步进行入不带电阻作业的正常状况。

 

8.不答应先挂挡，后松闸；能够边松闸边挂挡起动。

 

9.重车最大速度不超越10公里/小时，调车速度不得超越5公里/小时。

 

10.带电作业时，禁绝用车闸调理速度。接到泊车信号后，禁绝猛收闸瓦刹死，应在切 断电源后断续刹车，渐渐泊车。

 

11.电瓶车行进在较大下坡道、弯道、道岔和作业员人较多的地段时，有必要降速，并在 40米外响铃鸣笛正告。

 

12.电瓶车需逆行时，有必要待车彻底中止后，再扳动逆行手柄。行车中制止以倒转替代制动。

 

13.空车与重车在道岔相遇，空车让重车先行，不得抢道。

 

14.依据作业时刻长短，牵引状况，照明灯光强弱，考察电瓶放电状况，当放电到达规 定极限时，应即替换电瓶，避免蓄电池过度放电。

 

15.行进中，遮断器突然跳开时，应即把操控器手柄拉回零位，从头合上再行车，遮断 器第2次跳开时，应当即泊车查看。

 

16.挂车时应以慢速进行，以保证挂车人员的安全。

 

17.司机在车停后，暂时脱离电瓶车时，要堵截电源的，制动车轮。

 

18电瓶车上禁绝搭乘其别人员，可在车前联一平板车，设领车员一人担任调车、编组、摘挂、道岔扳道，安放止轮器和邻车等作业。制止在车之间联合处站立搭乘人员。

 

篇6：电瓶车司机试题

一、填空题

 

1、电机车司机不得私行脱离作业岗位，制止在机车（行进中）和（未停稳时）脱离司机室。司机暂时脱离机车时，有必要堵截（电机车）电源，将操控器手把转至（零位），取下手把带着并保管好，板紧（车闸），但不得封闭（车灯），禁绝在有斜度的当地泊车。

 

2、机车上方制止（乘坐人员）和寄存物料东西等，操作时，司机有必要座在司机室内，制止将（头）或（身体）控出车外。

 

3、司机接班后有必要仔细查看，发现问题有必要及时报告处理。当机车的（灯）（闸）（铃）和（撒砂设备）中任何一项不正常或（防爆部分）失掉防爆功能时，都不得运用该机车。

 

4、运送人员的机车不得一起附挂（物料车辆）

 

5、列车挨近风门，（巷道口）（峒室出口）（弯道）（道岔）斜度较大或噪声较大处，机车会车前，以及前面有人或视野有妨碍时，有必要（减低速度），并宣布（警号）。

 

6、需求司机扳动道岔时，有必要停稳车下车进行，制止在（车内）扳动道岔，制止（挤岔）强行经过。

 

7、列车减速泊车时，制止选用拉下（集电器）断电方法减速，制止在操作手把（未回零）位时使闸，制止运用逆电流即（打倒车）的办法制动机车。

 

8、电瓶车制止进入（架线机车）运送巷道行进，有特殊办法且有专人指挥除外。

 

9、车场调车确需顶车时，制止（异型轨迹）顶车，制止（不连环）顶车。

 

10、制止长时刻迁延空转，制止为避免车轮打滑而（施闸）发动。

 

11、制止甩掉保护设备或私行调大整定值，或用不能熔化金属替代（保险丝）。

 

12、列车在运送物料时制动间隔不大于（40）米。

 

13、车场调车确需用机车顶车时，制止（异轨迹顶车），制止（不连环顶车）。

 

14、需求司机扳道时，有必要停稳机车，下车扳道岔，制止在（车上）搬动道岔，制止（挤岔）强行经过。

 

15、电瓶车应契合无缺规范，发现电瓶车的（闸）、（灯）、（警铃）、（衔接设备）和（撒砂设备）任何一项不正常或防爆部分失掉防爆功能时，不经整改，制止运用该机车。

 

16、有必要运用规范衔接件连车，制止运用（绳批子）或（其他代用品）。

 

17、司机脱离座位时，有必要堵截电动机（电源），将操控器手把（取下），（扳紧）车闸，但不得（封闭）车灯。

 

18、机车在过风门、巷道口、硐室出口、（弯道）、道岔、斜度（较大）或噪声较大处、人员密集视野内有妨碍时都有必要（鸣号减速）作业。

 

19、两机车或两列车在同一轨迹同一方向行进时，有必要坚持不少于（100m）的间隔。

 

20、电瓶车减速时，应将操控器手把按（逆时针）方向逐步翻滚，直至回来（零位）。大幅度减速时操控器手把应敏捷（回零），假如车速仍较快，可适当施加（手闸），并酌情辅以（撒砂）。制止操控器手把未回（零位）时施闸。：暂时脱离岗位时，有必要堵截电瓶车电源，将操控器手把转至零位，将操控器手把取下保存好，扳紧车闸，但不得封闭车灯。

 

二、选择题（10分）1、2.5T、5T、8T电机车牵引一吨矿车分别是（6.12.20）辆 A、5、10、20．B、6、15、25。C、6、12、20。

 

2、车场调车时列车行进速度不得超越（1.5米/秒）A、1米/秒。B、1.5米/秒。C、2米/秒。

 

3、电瓶车的制动闸瓦磨损余厚不得小于（A）A、10mm B、5mm C、6mm

 

4、电瓶车的照明灯距不小于（C）A、20米 B、15米 C、40米

 

5、电瓶车充电机（B）侵占人行道。A、能够 B、不得 C、随便

 

三、判断题（10分）

 

1、电瓶车发动车轮打滑时，能够撒沙发动（√）

 

2、弯道曲率半径规则5吨电瓶车不小于4米。（×）

 

3、电瓶车进入架线下时，有必要拟定特殊办法。（√）

 

4、触头烧损修复后余厚不小余原厚度的30%。（×）

 

5、轮箍踏面凹槽深度不打于5毫米。（√）

 

四、问答题：（50分）

 

1、电瓶车司机不得私行脱离作业岗位，暂时脱离时，应做好哪些作业？ 答：暂时脱离岗位时，有必要堵截电瓶车电源，将操控器手把转至零位，将操控器手把取下保存好，扳紧车闸，但不得封闭车灯。

 

2、电瓶车呈现哪些隐患时，若不及时处理，制止运用该机车？

 

答：机车的闸、灯、警铃、衔接设备和撒砂设备，任何一项不正常或防爆部分失掉防爆功能时，都不得运用该机车。

 

3、电瓶车上为什么要安设砂箱？

 

答：电瓶车在起动或制动时，供以在机车车轮前的轨面上撒布砂子，来进步机车动轮与钢轨间的粘着系数，进而进步电机车牵引力和制动力。

 

4、常用电机车牵引车数是怎么规则的？

 

答：

 

2、5吨机车牵引一吨矿车时不得超越6个车，5 吨矿车牵引一吨矿车叶不得超越12个车，8吨机车牵引一吨矿车不得超越20个车。

 

篇7：电瓶车安全查看表

电瓶车安全查看表 说明

 

电瓶车的转向、制动及信号是安全行车的重要因素，有必要保证其无缺。常常查看电气操控设备，不使触摸器触头熔接而使电机失控。

 

有必要制止违章操作，及时消除运用、办理、修补中产生的风险因素。1 设备查看 1.1 车检

 

1.1.1 车架、牵引钩、保险杠应无裂纹、变形、且衔接结实。1.1.2 电瓶结构无严重腐蚀，与车架衔接结实牢靠。1.1.3 驾驭室旁的围栏或门窗及外表应无缺、无损。

 

1.1.4 前大灯、转向灯、小灯、刹车灯及喇叭信号应彻底无缺。1.1.5照明设备电源及喇叭信号设备电源应选用12V。1.2 转向组织

 

1.2.1 转向盘应完整、光滑、无油污，与立管和导杆的衔接结实、牢靠，翻滚活络。1.2.2 拐臂横拉杆和转向器应无缺，无裂缝和变形。

 

1.2.3 转向器、拐臂、横拉杆及转向桥上的轴向臂之间衔接牢靠，合作空隙适中，转向组织翻滚活络，无卡阻现象，转向盘的空转量不超越30°。

 

1.3 转向桥的各部（前轴、丁字轴、臂、轮壳、轴承轮壳）应无缺，无裂纹和变形，它们间衔接牢靠，翻滚活络，轴承盖板彻底完整。1.4 前、后轮

 

1.4.1 前、后轮钢圈无缺，无变形，与轮胎合作杰出。

 

1.4.2 轮胎应无缺，充气均匀。当轮胎外表严重磨损，斑纹磨平帘线层外露不应再用，应予报废。禁绝运用加了垫皮的轮胎或有洞的旧轮胎。

 

1.5 驱动桥各部（减速箱、长轴、短轴、短半轴和轮壳）均应无缺，无裂纹，衔接牢靠、密封，无渗漏液油现象，内钢板翻滚活络，无卡阻现象。

 

1.6 钢板绷簧无缺彻底，无裂纹，弹性减弱，变小和窜动等现象。1.7 制动轮应满意下列要求：

 

1）制动轮与电动机轴衔接结实牢靠。2）制动轮无裂纹，不沾有油污或油漆。

 

3）制动轮轮缘磨损厚度不超越原厚度的40%。4）制动轮面凹凸不平，不得大于1mm。

 

1.7.1 制动带无裂纹，磨损量不超越原厚度50%。

 

1.7.2 制动轮与制动带抱紧时，触摸弧长不小于制动带总长的75%。松闸时，两者空隙为2mm。

 

1.7.3 制动器无缺，绷簧无裂纹和塑性变形，小轴和轴孔的磨损量不超越原直径的5%，制动活络准确。

 

1.7.4 制动联锁设备彻底牢靠。

 

1.7.5 手制动组织的零部件应彻底、无缺，无裂缝和变形，衔接牢靠，制动活络、准确、牢靠。手制动杆定位准确、牢靠。

 

1.7.6 脚制动组织的制动踏板外表应有防滑办法。复位绷簧应无缺，无塑性变形和裂纹，选用压簧。其零部件均应彻底、无缺、牢靠。

 

1.7.7 手制动杆与制动踏板的自在行程不大于20mm。1.8 蓄电池无缺，外壳无裂缝，瓶盖盖紧，蓄电池底部和四周，与电瓶组结构之间及蓄电池之间，应垫橡皮垫块，以削减振动和避免短路。

 

1.9 脚踏主令操控器动作活络牢靠，并能自锁，其绷簧无裂纹和塑性变形。

 

1.10 外表板无缺，按钮、开关、指示灯、指示牌、电压表等有必要彻底、活络、牢靠。

 

1.11 电器箱箱门封闭严密，一切电器元件及接线端子均应固定牢靠。保险丝（片）不得任意用其它金属丝（片）替代。2 行为查看

 

2.1 电瓶车驾驭有必要凭据操作。

 

2.2 驾驭室禁绝超载坐人。无扶手或栏板的车厢制止载人。车辆行进，制止别人爬上跳下。2.3 电瓶车制止超载、超长、超宽、超高装载，翻滚物品有必要绑扎结实。2.4 行进时，不许踏下主令操控器来进行换向。

 

2.5 不超速行进。平坦路途不超越10km/h；进出车间大门、库房、风险地段不超越32km/h 2.6 不使水分侵入电动机和蓄电池组。

 

2.7 停放时应拉紧制动杆，堵截电路，随身带着电瓶车电锁钥匙，制止交别人保管。3 作业环境

 

3.1 电瓶车不宜在易燃易爆气体场所作业。

 

篇8：各国电瓶车，上路规矩多

咱们通常意义上所说的电动自行车，在日本基本是指“电动助力自行车”，是介于自行车与轻型摩托车之间，经过传感器感知蹬脚踏板的力度和转数，再经过搭载的马达，减轻蹬脚踏板的力。

 

电动助力自行车因其舒适性和低廉的价格，在日本十分受欢迎，2008年的销量就已经到达30万辆。现在电动助力自行车首要的受众是老人和居住在坡道较多地区的家庭主妇。

 

依据日本《路途交通法》，最初电动助力自行车人力与电动助力比率最大1比1（时速15公里以下），也就是说蹬脚踏板时会取得同等助力。从2008年12月1日开端，该比率进步为1比2（时速10公里以下）。时速在10公里至24公里之间，比率会逐步下降，时速至24公里就不再有助力，所以不会像轻型摩托那样到达时速40公里。

 

在日本，电动自行车与摩托车待遇相同，人们有必要考取驾照后才干驾驭，加之不少家庭都具有汽车代步，所以电动自行车还不是主流交通东西。

 

法国电动自行车晋身公务车行列

 

在法国，许多当地政府都鼓励市民购买电动自行车。像巴黎市政府，2009年就开端规则，巴黎市民购买一辆两轮电动车，市政府补助价格的25%，上限为400欧元；企业组织等购买10辆以下的两轮电动车，也可取得相同折扣的优惠。购买的两轮电动车不限于巴黎规模。

 

巴黎市政府认为电动自行车经济、环保、噪音小、便捷，在市区表现不输给一般自行车。若巴黎的两轮摩托车中的1%变为电动车，每天能够削减两吨碳排放。

 

巴黎大区94省丰特奈-苏布瓦市在2011年3月就装备了15辆电动自行车，用来为市镇作业人员作业出行提供服务。自行车停放在市政府内，配有主动充电设备。该市市长让-弗朗索瓦·沃盖表明，此举在可持续发展上更进一步，既节省了燃油也进步了作业人员的作业功率。