卡特电瓶 这两家A股公司被“相中”！详解小米造车动力电池布局

3月份，赣锋锂电对外展示了全新的固态系列产品，包括固态电池、模组、PACK及固体电解质材料。其中，固态锂离子电池能量密度达到240Wh/kg，具备量产能力；固态锂金属电池质量能量密度达到360Wh/kg，均通过针刺、挤压、加热、短路、过充等国标测试，拥有更强安全性。

此外，赣锋锂电作为赣锋锂业的控股子公司，拥有与上游产业协同的优势。赣锋锂业是锂系列产品供应较为齐全的制造商之一，拥有五大类逾40种锂化合物及金属锂产品的生产能力。

蜂巢能源、中航锂电：

第一梯队，持续扩产

小米此前发布计划，未来十年将投入100亿美元造车，首期投资100亿元人民币。2021年9月1日，小米汽车有限公司完成了工商注册，注册资本为100亿元，公司法定代表人为雷军。

小米如此大体量投入造车，自然需要防范供应链风险。而当前动力电池行业处于紧缺状态，并且行业产能持续向头部企业集中，令小米必须入股蜂巢能源、中航锂电等业内排名前列的动力电池企业。

10月16日，2021年度中国锂电池行业年度竞争力品牌榜单显示，中航锂电排名第四位、蜂巢能源排名第六位。

具体来看，小米在2021年8月入股蜂巢能源。相关机构统计，2021年8月，蜂巢能源全球动力电池装车量达到0.34GWh，同比增长了934%，首次进入全球动力电池装车量前10榜单，排名第10位。

“2025年我们的总体目标是能进入行业第一梯队，成为全球各大OEM信赖的系统解决方案提供商。”蜂巢能源轮值总裁刘喜合近日对外称，以2025年的总体产能规划200GWh目标来分解，每年会按照新增40GWh产能进行扩产。

从技术上看，蜂巢能源近年来大力投资产品研发和新生产线建设，已在全球布局七大研发中心，2020年新增专利公开数量位居全国行业第一。公司特有的高速叠片工艺、无钴电池在制造工艺和技术水平上均处于世界领先水平。2020年研发投入约30亿元，到2025年全球工厂建设计划投入超过260亿元。

往前回溯至2020年12月，小米入股中航锂电。公开资料介绍，中航锂电成立于2007年，专业从事锂离子动力电池、电池管理系统、储能电池及相关集成产品和锂电池材料的研制、生产、销售和市场应用开发，产品先后通过IATF16949等权威质量体系认证，获得CE、UL、TUV、RoHS等国际认证。

9月17日，中航锂电在2021世界新能源汽车大会上，发布了面向“TWh时代”的全新设计技术产品——One-Stop Bettery，具有高度集成、极简、高安全、高可靠性四大特点。采用该项技术的产品，三元锂电池系统电芯能量密度可达300Wh/kg，续航里程可达1000km；磷酸铁锂电池系统电芯能量密度可达200Wh/kg，续航里程可达700km。

从行业来看，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的2021年9月份动力电池月度数据显示，国内动力电池装车量前十名的企业，中航锂电和蜂巢能源位列其中。

从动力电池企业装车量集中度方面，2021年9月，国内新能源汽车市场共计39家动力电池企业实现装车配套，中航锂电和蜂巢能源装车量分列第三、第六位，分别为5.64GWh和1.7GWh，占总装车量比分别为6.1%和1.8%。